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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳志賢、蕭博文、陳祐誠╱台北報導】
復興航空宣布公司解散，為防止興航脫產，交通部民航局要求興航提報現有27架註冊飛機後續處理計畫，計畫未獲准前，禁止興航飛機離開台灣；台北地檢署則傳訊興航3名業務部門主管及承辦人，了解為何在宣布解散前，還辦台北國際旅展，促銷廉價機票，事後造成旅客損失，是否涉嫌詐欺。
民航局指出，興航現有註冊的27架飛機中，其中11架自有、16架租賃，包括A321、A320、A330及ATR等4種機型共27架，前天晚上已陸續飛回台灣。
租賃的飛機，若是要歸還租機公司，必須向民航局提出申請，而民航局不會核准；至於11架自有的飛機，若要飛出去，民航局也不會核准。而興航若要偷偷將飛機開離台灣，必須先加油，因航站內加油站是民航局管理，不會讓興航加油，興航必須在清算結束後才能處理飛機。
此外，台北地檢署昨以證人身分約談3名業務部門主管及承辦人，查證興航早知財務狀況不佳，在宣布解散前，總經理暨執行長劉東明曾在先前的台北國際旅展，為興航攤位揭幕，興航並促銷廉價機票，事後造成旅客損失，是否涉嫌詐欺。
據了解推薦，3名主管及員工均證稱，在旅展促銷前完全不知公司要解散，他們未涉詐欺或內線交易，檢調訊問後，將3人請回。
新聞相關影音
來源民視
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（中央社記者陳葦庭台北24日電）復興航空解散，上百名機師突然面臨失業窘境，長榮航空今天上午舉辦召募說明會，吸引85名國內外籍機師報名，不少人無奈表示，萬味雜陳。
復興航空日前宣布解散停飛，153名機師突然失業，得尋覓新工作，今天上午長榮航空在民航局舉辦召募說明會，吸引85名國內外籍機師參加，多數為復興航空機師。
一名楊姓機師在會前受訪時表示，他原本在復興任職20多年後退休，空難後臨危受命被回聘，本想和公司共體時艱，殊不知現在得被迫離職，心中真是萬味雜陳。
另一名不願具名的副機師在會後受訪時說，今天這場說明會主要是介紹長榮航空機師的召募方式、福利等，而長榮航空也在會中提到，名額不限，只要符合標準就可以，飛時1000多小時的他表示相當有信心，但還在觀望。
不過，也有長榮航空副機師私下透露，從其他航空轉職到長榮的副機師，無論外籍或本國籍，都必須達到2000飛時，目前復興航空副駕駛都只有1至2年的年資，飛時僅1000多，除非公司願意降低標準，否則恐怕只有約20人可達標。
華信航空總經理韓梁中今天受訪時說，如果復興航空有好機師、好人才，華信航空也十分願意幫忙，但是還是要看後續缺額的規劃。
根據統計，目前興航現有機師153人，A320型機師有92人，ATR機師有61人，包含訓練中的機師。1051124
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